Грузовые шины

В нашем интернет-магазине большой ассортимент шин для грузовиков с отличным типоразмером, рисунком протектора, от разных производителей и многое другое. К выбору резины любой владелец большегрузного транспорта подходит особенно внимательно. Благодаря разделению на уровни и классы выбрать покрышки для автомобиля Вашего автопарка станет намного проще.

Место установки

Шины монтируются на рулевую или ведущую ось, бывают универсальными, а также специальными – для прицепов и полуприцепов. От этого зависит отпечаток покрышки.

На рулевую ось устанавливаются модели класса F с множеством продольных канавок, на ведущую – D, с карьерным проектором или "шашка". Это обеспечивает качественное управление, маневренность, малошумность в первом случае, и отсутствие рывков при старте, быстрое торможение, самоочищение во втором. Универсальный тип U отличается нейтральными свойствами, что позволяет устанавливать его на любую ось.

Для прицепов и полуприцепов следует купить грузовую резину Т с преобладанием продольных бороздок, что способствует сокращению сопротивления.

Дорожное покрытие

Существуют:

• шоссейные;
• региональные;
• городские;
• внедорожные.

Шоссейные устанавливают для движения по магистралям, где качество дорожного полотна достаточно высокое. При международных и междугородних перевозках они увеличивают скорость, снижают расход топлива, сохраняют устойчивость в широком диапазоне температур и на любом покрытии. На поверхности протектора присутствуют узкие бороздки небольшой глубины.

Купить грузовые шины регионального типа можно для транспортировки грузов в пределах области, где качество покрытия несколько хуже.

Для движения в пределах города с постоянным торможением и стартами предназначен городской тип.

Внедорожные подходят для сложных условий – бездорожья, грунтовых дорог, низкокачественных покрытий и т.д.

Чтобы подобрать резину правильно, нужно определиться между пневматическими и цельнолитыми покрышками. Особенностью первых является с помощью газа под давлением внутри, поглощать энергию удара при наезде на неровность. Во втором варианте основой покрышки служит силика, которая хоть и не нуждается в подкачке, но значительно быстрее выходит из строя в тяжелых дорожных условиях России.

Рисунок протектора:

• для рулевой оси подойдет с круговыми канавками, что обеспечивает лучшее управление, сохранение курсовой устойчивости, на них делается нарезка для лучшего сцепления при торможении;
• для ведущей выбирают протектор, обеспечивающий лучшую тягу, для этого используются крупные блоки для качественного сцепления с дорогой;
• для свободного качения выбирают протектор с минимальным сопротивлением качению, это резина для прицепов, полуприцепов, их на рулевую не ставят, наоборот – можно;
• универсальная – оттиск напоминает первые два вида, поэтому ее можно использовать в обоих случаях.

Также отличается конструкция шин для грузовых автомобилей. Они бывают радиальные и диагональные. Вторые характеризуются камерным строением, цельным металлическим кордом, пересечением нитей под углом 30-40 градусов. Они долговечны, имеют прочные боковые стенки, поглощают удары при движении по неровной дороге, недорогие, ремонтопригодные. При этом они тяжелее, меньше проводят тепло, повышают расход горючего и склонны к деформациям.

Радиальные более популярны благодаря расположению волокон под углом 90 градусов, которые тянутся по периметру колес для грузовых автомобилей. В местах соприкосновения с дорожным полотном усиление каркаса представлено стальным кордом. В них нет камеры.

Среди преимуществ: долговечность, отсутствие деформаций, устойчивость при движении, высокая теплопроводность, небольшой вес. Единственное, на что стоит обратить внимание перед покупкой, это чувствительность к механическим повреждениям боковой части покрышки. Поэтому их не берут для эксплуатации по бездорожью и глубокой колее, так как безопасность вождения в таких условиях ставится под угрозу.

Основные эксплуатационные характеристики

При выборе шин для грузовика также следует учитывать их основные эксплуатационные характеристики, поскольку они оказывают непосредственное влияние на эксплуатационные показатели транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая сцепными свойствами и грузоподъемностью. К таким показателям относятся:

• посадочный диаметр;
• наружный диаметр;
• конструкция каркаса;
• брекер;
• конструкция каркаса;
• конструкция борта.

В карточках товаров выше указаны индекс скорости и маркировка массы, рядом приведена расшифровка. Приобрести новые надежные покрышки оптом и в розницу можно в КАМАСпецШина. Если у Вас остались вопросы, позвоните нам, и наши менеджеры дадут все необходимые консультации. Заказ можно сделать на сайте или по телефону.

Выбираем грузовые шины по применению

• региональные грузовые шины
• магистральные грузовые шины
• грузовые шины для бездорожья
• строительные грузовые шины
• грузовые шины на рулевую ось
• грузовые шины на ведущую ось
• грузовые шины на прицепную ось
• универсальные грузовые шины

Официальные производители

• БОБРУЙСК (Белшина)
• Омский шинный завод (ОМСКШИНА)
• Шины AEOLUS (Аеолус)
• Китайские Шины
• Алтайские Шины (Алтайскшина)
• Грузовые шины КАМА (НКШЗ)
• Ярославский шинный завод (ЯШЗ)
• Волтайр (ПРОМ)
• Мишлен (Mishelin)
• Грузовые шины Гудиер Goodyear
• Грузовые шины Континенталь Continental
• Грузовые шины Ханкук Hankook
• Грузовые шины Sailun
• Грузовые шины Бриджстоун (Bridgestone)