Это всесезонная модель. Её обычно ставят на кроссоверы, внедорожники и пикапы. Идея в том, чтобы не менять резину дважды в год: она неплохо показывает себя и летом, и в мягкую зиму (без сильных морозов, обильных снегопадов и гололёда). Основной сценарий — город, трасса, изредка лёгкое бездорожье.
Ключевые особенности и технологии
Асимметричный рисунок протектора. Помогает уверенно чувствовать себя на разных покрытиях: сухом и мокром асфальте, слегка заснеженной дороге.
Специальный состав резиновой смеси. В неё добавлены полимеры и силика. Благодаря этому шина сохраняет эластичность в холод и при этом устойчива к износу в жару.
3D-ламели. Создают дополнительные кромки зацепления: улучшают тягу на скользких поверхностях и стабилизируют блоки протектора при торможении и в поворотах.
Переменный шаг протектора. Блоки расположены со смещением — это снижает резонанс и уровень шума.
Развитая дренажная система. Зигзагообразные канавки быстро отводят воду и подтаявший снег из пятна контакта, что повышает устойчи
