Некоторые бренды китайских шин отличаются высоким качеством.
По словам эксперта, шины в Китае производит порядка 15 компаний, у которых зарегистрировано более 50 брендов. Рынок покрышек в КНР огромен: на нем есть как бюджетные модели, так и шины, признанные независимыми европейскими тестами. Некоторые комплектующие даже опережают именитые бренды, подчеркнул Шастов.
«Westlake, Sailun, LingLong, Triangle, Delinte, Landsail вполне заслуживают внимания, особенно учитывая, что их стоимость может быть в два, а иногда и в три раза ниже, чем у производителей шин из других стран», — пояснил он.
Факт, что за два года магазин не сталкивался с рекламациями, говорит о надежности выпускаемой продукции и соблюдении всех технологических процессов. Пока производители из КНР не полностью догнали именитые бренды, однако они «очень близки» и вскоре догонят мировых лидеров, пообещал Шастов.
Ранее стало известно, что японский производитель шин Bridgestone продал завод в Ульяновске группе S8 Capital. Российская компания получила завод и дистрибьютора на территории страны. При этом ранее она выкупила шинный завод немецкой Continental в Калуге и предприятия российского холдинга Cordiant в Ярославле и Омске. Таким образом, S8 Capital может стать вторым российским производителем шин после «Татнефти», купившей в марте 2023-го завод финской Nokian Tyres под Санкт-Петербургом.
Источник:logirus.ru
.